[應用與影響-19] 智慧移動將翻轉人們的移動與生活

面對蓬勃發展的智慧移動產業，汽車產業即將進入以使用者體驗為核心的全新世代 – 智慧移動（Smart Mobility）。

無論是車聯網、自動駕駛或者是無人車，都不再是遙不可及的夢想，而是即將發生在你我周遭的日常生活。

全球汽車產業正面臨史上最劇的產業變革

面對來勢洶洶的智慧移動市場變革，無論是汽車品牌大廠、科技大廠、軟體服務廠商還是新創公司都積極耕耘該市場與釋出系列解決方案。

例如，豐田（Toyota）汽車攜手微軟打造可以即時分析汽車數據的互聯汽車，捷豹路虎（Jaguar）、福特（Ford）和塔塔汽車公司在英國測試互聯汽車，以及福斯（Volkswagen）集團成立行動科技公司 – MOIA – 與收購共乘服務公司 – Split等等。

隨著自動駕駛的日趨成熟，智慧移動使用者在停車（Parking）、維護（Maintenance）與物流（Logistic）等領域的時間運用將更具效益。

此外，對城市管理者來說，可以更有效率的使用停車場與既有道路等城市基礎建設。

發生多起無人車失誤，因此目前還需不斷測試

Intel 的無人車現在正在耶路撒冷測試，據說選在耶路撒冷的一個原因是當地三寶很多。

不過這次，Intel 自己的無人車，闖！紅！燈！了！

當然事出必有因，Intel 出面解釋了無人車為何會發生闖紅燈這種基礎錯誤，都怪當時車上以色列電視台的記者扛的攝影機，攝影機上的無線發射器產生電磁干擾，影響了紅綠燈發出的識別信號。 

儘管車載攝影機辨識出了紅燈，但被無人車忽略了 ，仍依據被干擾的紅綠燈識別訊號選擇繼續前進。

之後他們會加強無人車上硬體設備的屏蔽，使其免受電磁干擾，防止未來發生類似事件。(看技術方案介紹)

Google 的 Waymo 無人車也犯過錯

2018年 2 月，Google 的 Waymo 無人車被拍到在一個路口左轉時，闖了紅燈。

Uber 研發的自駕車也在2018年初撞死行人，成為第一起自駕車撞死行人的案例。(詳細後續)

理論和現實總有差距，這些自駕車事件，將有可能影響到全世界自駕車的測試推廣計畫，也透露出現在的無人車技術，仍有一定的門檻需要跨過。

(取自：數位時代、科技報橘、Uber)