[應用與影響-4] 智慧物流是電商的成功關鍵

智慧物流的商機源自於電子商務的大幅成長，這塊領域原本是高度人工作業的，不過有了技術與流程的變革，一切都改觀了！

歸功於中國的電商發展

智慧物流的興起，主要歸因於中國電商市場這幾年的快速成長，傳統物流是人力密集的工作，也因為如此，改變也特別不易！傳統物流多靠人工巡查和事後調查的方式，不過一旦倉儲空間龐大，或是物流程序複雜，人力往往因「到不了而看不見」，因而管控不嚴，即使訂定各種嚴格的物流或標準規範，也無法實現預期效果。

要從貨品運輸為起點，將整個物流配送過程都在完全監控之中，包括貨品、人員及運輸工具，都將其納入管理，以讓每個環節都能環環相扣。因此「使命必達」的任務，不僅要讓商品能即時送達，也要加快速度與確保品質。因此科技的使用成為物流脫胎換骨的契機，這也是成為智慧物流的基礎！

2016「物流業表現指數」排名出爐，德國蟬聯第1，台灣第25（2014排名第19）。
物流業表現指數(Logistics Performance Index，LPI)是世界銀行基於對跨國貨運代理商和快遞承運商的績效調研得出的一系列數據指標。這項排名每兩年公布一次，評鑑標準是依據供應鏈績效的多項指標進行國家排名，包括基礎設施、服務質量、運輸可靠性、邊境清關效率等。

提醒物流業者，智慧物流不能只考慮成本，還必須同時考慮時效及品質，如無人駕駛車也會開始影響物流業，因為很多由人駕駛的車子，肇事的可能性反而可能更高，智慧物流會帶來前所未有的商機，就看業者是否有心去把握。

台灣產業界如何切入？

在智慧物流的供應鏈上，台灣是極有優勢的，像我們在半導體製造與IC設計上有豐沛的資源和人力，無論是GPS、RFID及LTE晶片、零組件及感測器都有優勢。不過台灣的物流產業未有全球化的布局，物流成本高，且缺乏資訊雲端服務平台與系統整合業者，是目前所處的弱勢。

軟硬體整合方面也是台灣廠商努力的方向，必須在系統整合上游可引進國外技術，未來台灣若要提升物流產業價值，跨公司及跨產業必須合作，以發揮所長以建構完整的生態系統。

(來源：股感知識庫)